お疲れ様でした

次回OFF会（大きな？もの）は２０１７年９月～１０月を予定。

発表は７月までに行う予定です。

昨年は高松。今年は！？

場所のご希望は随時受け付けております。

よろしくお願いします。

 

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９０番　ヒロさんの　CSむら登録情報を変更しました。

依頼から時間が空いてしまい申し訳ありませんでした。

皆様も変更の必要がありましたら遠慮なくお知らせください。

（更新がんばります。）

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撮影してからちょっと時間がたってますが、栃木県某所に行った際の時間待ち時に取ったトンボの写真など。

赤とんぼ

あんまり面白い写真じゃないとは思いますが、自宅付近では見かけなかったのでつい。

水辺が多くないところにはトンボは少ないですねぇ。

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発表されて間もない　日産　ＮＯＴＥ　e-POWER　に乗ってきましたよ。

といっても、市街地をちょこっとだけなのですが。

あちこちで報道されてるとおり、「エンジンで発電してモーターで走る」、レンジエクステンダーと呼ばれるタイプの電気自動車。
「エンジンとモーターを融合して使用してる」るって意味で　ハイブリット車　の範疇に位置づけてる模様。

細かいレビューは本職に任せて、個人的な印象だけ書きます。異論はあるかと思いますが主観なのでご勘弁を。

乗り味は、走り出し時の滑らかさとトルクの太さはさすがモーターです。全体的には思った以上にガソリン車チック。　いわれなきゃわからない人もいるかも。
まぁ、シフト周りが明らかに普通と違うのでそれと知らずに乗ってる人は皆無と思いますが。

感覚的なところで某大手メーカー（隠せてないな...）のハイブリット車は走り出し時に違和感があったのでこちらのほうがいいかも。
もちろん某大手メーカー（やはり隠せてない...）のハイブリット車はいい乗り物です。あくまでも感覚的なところだけの話。

自分の場合、燃費データよりも乗った感じ（感覚）のほうが優先度が上なので全体的には好印象。
燃費については１２００ｃｃガソリン車以上の数値が意識せずに達成できるのであれば意味があると思うので（発電機エンジンは1200ｃｃ）問題には感じません。むしろ排気量以上の走行感覚なのでプラス面のほうが大きいかと。
願わくば、価格帯がもう少し下がってくれれば...とは思うのですが、これからの売れ行き次第というところでしょうか。
複雑な連携機構を必要としない分、将来の展開に期待したいところです。（小さいほう　とか　大きいほうの車種へ...とかはあるのか？）

 

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先日行った、とある場所での一枚。

果たして「このゴミ箱」は「何を捨てることが許されている」のかな？

  ここにはなにを？  空き缶とペットボトルのどちらを捨てれば良いのかな？

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今回の秋OFFですが、ついに本州を（ほんの少し）脱出！

四国は香川県高松市にて開催です。

直前まで台風の通過やら前線の停滞やらの要因から、おおむね悪天候の中、無事開催地だけは好天を確保！というわけで、日ごろの行いが良いのやら悪いのやら判断が難しいところですが良い方に解釈することにしましょう。

  集合地点にて

集合地点の　ローソン 郷東神社前店。

時間は９時30分ころですが、天候は　と　曇り　の　中間くらい。

暑くも寒くもないのでちょうど良いところです。

前日まで台風の影響もあったようですが、当日の現地はまずまずの天候といえるでしょう。

（東側の天候は？？？？な感じで、自分は帰路にもなかなかの強い雨の中の走行になっていたり...）