お疲れ様でした

2018年秋OFFも無事終了。

参加された方には大変お世話になりました。

次回はいつどこでがいいかなぁ

 

 

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先日の夜間走行中、ヘッドライトバルブが切れました。

工事中の道路の凸凹中の比較的深い穴を通過時の振動をきっかけにブラックアウト。
念のためライトのボディを軽く小突いて見るも状況に変化なし...う～ん、接触不良では無さそうですね。
そうなると原因は「バルブの寿命」の線が濃厚ですね。

日中ならそのまま走り続けるところですが、夜間なのでそういうわけにも行きません。
幸い（？）にも出発から500Mほど走った程度だったので、素直に一回戻って車両チェンジすることにしてその日は対処とすることにしました。

そんなわけで、次の日バルブを入手してきたので交換してしまいましょう。

 

 

  横のねじをはずす まずはライト横のねじ(ボルト)を緩めてボディを分解です。

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お昼を過ぎたころからちらついた雪が１４時には本格的な雪になり、１７時過ぎには...

 

  ずいぶん積もりました

あたりはすっかり真っ白です。

前方が駅なのですが、向こう側の歩道はものすごい「人の列」が出来上がってます。

ちゃんとしたカメラじゃないのでざらついた写真ですが判るかな?
  幹線道路もまっしろ

降ってる雪に町の明かりが反射してあたりはぼんやり明るい感じになってます。

向こう側のビル（たぶん500ｍくらい先）も霞む位の結構な降雪っぷりです。
雪国みたい。

今回は通勤の時間帯ではなかったのですが、逆に帰宅時のため結局交通機関はものすごいことになってしまい、電車の場合は乗換駅でホームへの入場制限が発生していて駅構内の目的のホームへの行くのに人垣を迂回せねばいけない有様。いつもの倍くらい歩いての乗り換えです。（もはや「壁」なので突っ切ることを断念せざるを得ず...）ホームに入れず寸前で待たされている人の中には妙に殺気立ってる人もちらほら見受けられます。

明日の天気予報では晴れるようなので、路肩以外は一度雪は融けてクリアになるでしょうが、この先数日は夜間の路面凍結に注意が必要そうですね。

 

 

 

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今日は仕事帰りにレイトショー（映画館）へ立ち寄りです。

仕事帰りで直行なので一人です（苦笑）。

でもって入場の際にこんなものもらいました。（一応モザイク処理。こうなると意味がないね。）

  どどーん　(モザイクですな)

特徴的なのでなんとなく判りそうな、本日公開のヤツです。
なんか入場の際に受付の人がくれました。枚数配ったらおしまい的なものなのでしょう。カバンもって行かなかったので帰りが...（ほぼA4サイズ）

レイトショーなのも手伝ってか、予想通り、「ほぼおっさん（自分も含む）」の客層でしたねぇ。内容は詳しくは書きません（これから見る人がいるかもしれないし。）が、「細かいことは気にせず楽しもう！」とだけ。個人的には楽しんできましたよ。ばっちり。

さて、明日も仕事で...あ、8時からだった。
しかし、今年に最初の更新（ニュース除く）がコレでいいのかな...

 

　

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なんと、このタイミングで　新機種投入　です！！

といっても、絶版車なんですが...（＜－懲りないねぇ）

 

　 こんな子です

増えたのはこの子。初めてのイエロープレート君です。

入手してすぐに行きつけのライトスタッフさんに持ち込み、総点検とタイヤ交換済みなのでもう安心です。（珍しい車両ばかり持ち込む面倒な客ですねぇ。）

点検前は、「10分ほど走行してエンジンがいい感じに温まるとアイドリングが異常に上昇する」という症状が出ていたのですが、キャブのOH後にはそんなこともなく氷点下放置でも始動性は抜群です。さすがタフが売りのビジネスバイク。

カブ（１１０ｃｃ）とどっちにするか迷った挙句、こっちを選択した自分。「YAMAHAだから選んだ」といえば聞こえはいいが、たぶん、マイナー嗜好だからなんだろうなぁ。

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久しぶりの追加です。

今度は

　ずんだ温麺（ずんだうーめん）

です。

実は、所要で、11月19日のイベント　の前の週の土曜日に一関までCS君に乗って日帰りで行ってました。
もう、「すごい雨」＆「寒さ」の中を拷問かと思う様な状態です。（ちなみに片道420kmほど（Google先生調べ）でしたが、それよりも、帰ってきてからイベント向けに泥だらけになったエンジン＆足回り掃除したのですが時間がなくて大変でした。）

 

  こんなパッケージ。

パッケージはこんな感じ。

もう、「食べ物ではない何か」が入っていそうな見た目です。
※かといって、食玩でもない...はず。（アヤシイ...）

ずいぶん可愛らしい方向に変わってますが、ずんだサイダーの娘　です。