リヤサス

ゼファー400のRサスを試しに入れてみましたが、車高が若干あがりいい感じです。
訂正)サス本体がチェーンに干渉する可能性が大なので×。
スプロケ取付を行ったところ、クリアランスが1mm無かったため。

(提供:狂頭 さん)

Fブレーキ・ローター(ブレーキ・ディスク)

ニンジャ又はエリミ750-900のローターとエリミ750-900の左のキャリパーを使えば有効径が上がります。GPZ-Rでやろうと思い寸法も再寸済みです。
寸法が微妙に合わなくても日曜大工程度の加工で純正ビックローターの出来あがります。
CSもGPZ-Rと同じローターとキャリパーなのでビックローター化が出来るはずです。

(提供:KRさん)

フロントフォーク

三つ叉から前、全部交換ならGPZ250Rが使えそうです34か35mmだったと思いますKAWASAKI車は一部を除いて三つ叉の使いまわしがきくそうです。
エリミ250も左右入れ替えキャリパー前付けなら使えそうです。

(提供:KR さん)

のぼり

ステッカーだけでなく、ついにこんなものまで作ってしまいました。

のぼり(大)

写真じゃよく判りませんが、「のぼり」です。
わかりやすく言うと、お店の前でパタパタしてる縦長の旗みたいなヤツ。

サイズが、600×1800mm なので、とにかくでかい

集合写真用にはちょうど良い大きさか!?

 

のぼり(大) 大きさはこんな感じ

大きさが判らないのでKBM誌と比べてみると…う~ん、デカぃ…
ちなみに写真の号には自分(ひよこまめ)の素顔&青CSくんが実名入りで掲載されてます~。(懐かしいね)

 

のぼり(小)

こちらの のぼり(小) も「販売」してしまいます。(さすがに大のほうは誰も欲しくないだろうなぁ…)(完売しました!)

価格:(のぼり大)9,000円、(ミニのぼり)3,500円 (送料込み)  [2009年3月改定] (完売!)

代金に関しては、基本的に「郵便小為替か、銀行振込」でおねがいすることになりますが、こちらもまずはお問い合わせ下さい

さすがにこちらは間違いなく当方にストックはありませんので、少々お時間をいただくことになります。ご了承ください。