何でもありの自由広場。
|
| |
極
|
毎度お世話になります 極です
明日20日に愛知 日光川で開催のKCBMに行きます。
どなたか行く予定の方見えますか？？
|
|
|
Date: 2019/10/19/22:51:27
[2339]
|
|
| |
ＫＡＺ
|
今日は愛知でＫＣＢＭでしたか。
自分は仕事してますが、楽しい一日になると良いですね。
ＣＳを参加車両の中から探してレポートして下さい。
|
|
|
Date: 2019/10/20/05:43:39
[2340]
|
|
| |
極
|
毎度お世話になります 極です
先ほど日光川から帰りました。
場内２周しましたが、CSは見つけられませんでした。
H2軍団、ダエグ軍団に混じってEX-４軍団とパステルカラーのGPZ250Rペアが目立ってました。
|
|
|
Date: 2019/10/20/13:38:01
[2341]
|
|
| |
ＫＡＺ
|
おおおー。
ＥＸ−４軍団とハトサブレは凄いですねー。
ＧＰＺ−４００Ｓならもっと凄いかもー笑
|
|
|
Date: 2019/10/20/16:23:44
[2342]
|
|
|
|
ひよこまめ 
|
またまた台風が関東エリア目指して進行中ですね。
今回は規模からして近畿・東海・関東を中心に、ほぼ九州から東北までの広い範囲で影響が出そうな感じ。
皆様のところの状況はいかがでしょうか？
|
|
|
Date: 2019/10/12/14:31:38
[2335]
|
|
| |
ＫＡＺ
|
またまた大きな台風ですね。
今日は愛媛に出張していました。
高速バスでの移動でしたが、台風の影響は無いです。
被害の出ない事を祈りたいですね。
|
|
|
Date: 2019/10/12/22:24:11
[2336]
|
|
| |
極
|
毎度お世話になります 極です
関東エリアが大変な状況になっているようですが、皆様大丈夫でしょうか？
我が家付近(尾張北部)では吹き返しが酷くなりつつあります。
|
|
|
Date: 2019/10/12/23:43:35
[2337]
|
|
| |
ヒロ
|
皆様の地元は大丈夫だったでしょうか？横浜は取り合えず無事です。
これからは建物の構造や強度も考え直していかないと、年々気候が変わって行くのでしょうね。
|
|
|
Date: 2019/10/13/10:13:26
[2338]
|
|
|
| |
ひよこまめ
|
今日は増税前の駆け込み的な納品＆メンテナンスのお仕事が急遽入り予定していた「イベント参加＆のんびりキャンプ」の計画は中止に．．．
イベントのほうは「あおとらさん」あたりは参加してたのかなぁ...などと思ってみたり。（参加してないので何だったのあえて言わずに済ますことに。）
予定では今頃は夜空を見上げてのんびりしてるはずだったのに...「のんびり」だけでも10月中に何としても実現したいのですが。果たして！？
|
|
|
Date: 2019/09/28/21:57:34
[2332]
|
|
| |
あおとら
|
あれ？なにかイベントありましたか？
先日、通勤前、始動時に家の前でCSを倒してしまいました。
タンクからガソリンが漏れるようになってしまいました。
満タンだったので、タンクのフレームに引っ掛ける部分が歪んだようです。
予備タンクに交換です。（泣
|
|
|
Date: 2019/10/12/11:14:20
[2333]
|
|
| |
ひよこまめ
|
イベント＞
Ｙ社のイベントがあったのですが、「駆け込み需要」対応と「メンテナンス（トラブル）」対応がダブルで発生してしまい、土壇場であきらめることになった次第です。（Ｙ社車両ユーザーという事でもしかしたら,,,と。）
タンク後端の「溶接部」は弱点といっても良いので、自分も気にしている部分だったりします。
なぜかあのあたりはクラックが入りやすい構造なのですが、何とかならなかったものかといまさらながら。（製造時のコストですかね）
自分のは現状「ガソリンがにじんでいる」ままなんとか持ちこたえてる状態です。
いざというときは一気に壊れるのかな...（<-危険ですね）
|
|
|
Date: 2019/10/12/14:22:35
[2334]
|
|
|
| |
伊勢志摩
|
皆さん、これまでのアドバイス有難うございます。
純正ブレーキホース パーツ番号43059-1333廃番です！
どなたか流用できる部品を知りませんか？
10月から消費税が上がるため、9月中に購入したいです。
よろしくお願いします!!
|
|
|
Date: 2019/09/10/23:57:02
[2326]
|
|
| |
あおとら
|
|
中古で良ければ、あったような・・・探してみますか？
|
|
|
Date: 2019/09/12/21:57:20
[2328]
|
|
| |
あおとら
|
ざんねん。キャリパーはあったけど、ブレーキホースはありませんでした。
長さだけ合えば何でも良いんじゃないですか。メッシュホースでも！
|
|
|
Date: 2019/09/13/18:07:28
[2329]
|
|
| |
ひよこまめ
|
バンジョーボルトの部分の径があっていて、全長が短すぎない程度に近ければどの車種でも問題はないでしょう。（現物持ってとか、長さ測ってとかで探せば大丈夫でしょうから）
川崎ならNinja250とか、SL用とかでもいけそうな気がしますが。（違ってたら申し訳ない）
太さに関しては、マスタとキャリパが変わらないなら最初のフルード充填時の量が変わるくらいだろうと思うので気にしなくても良いかと。（厳密にはそうでもないんでしょうけどね）
値段はともかくとして、特にステンメッシュホースならバイク用品店には種類は豊富にありそうな気も。（タッチの好き嫌いはありますが）
自分のは、汎用の長さのみで選定してるのですが、問題はない感じです。ただ、「止まる」部分のパーツなので、ある程度値段が張るのは致し方ないかもしれません。命を預けることになるのでねぇ。（自他共に）
個人的な見解も含んでるので、間違っていたら申し訳ありません。
|
|
|
Date: 2019/09/13/23:05:43
[2330]
|
|
| |
伊勢志摩
|
返事が遅くなり、大変申し訳ありません。
初めまして、あおとらさん。
以前からあおとらさんのCS改造を拝見していました。改造だなぁと思っていましたが、そのあおとらさんから返事を頂けるなんて、恐縮です！
お手数をお掛けして、申し訳ありません。
ひよこまめさん
実は、キャブレターの分解中のため、まだフロントブレーキは分解していないのです。思った以上にキャブレターのオーバーホールに時間がかかりそうで、ブレーキまで手が回りそうにありません。
ポン付けでいけるのであれば、一番楽なのですが、なかなか上手くはいかないものですね。
|
|
|
Date: 2019/09/15/21:48:48
[2331]
|
|
|
| |
極
|
毎度お世話になります 極です
交通トラブルが多発しているのでドライブレコーダ付けました。
まだ走ってないので暗い中で取付作業をしている画像しか撮れていませんが、それなりに確認できるものです。
バイク用は耐震、防水機能、取付スペースと制約が多いので十分調査しないと取付に苦労しそうです。
カメラは小型ですが本体の収納スペースが。。。
ETCと同じぐらいのサイズですがケーブルが太めなので余分に場所食います。
|
|
|
Date: 2019/09/01/10:39:51
[2316]
|
|
| |
極
|
フロントカメラです
|
|
|
Date: 2019/09/01/10:40:31
[2317]
|
|
| |
極
|
リヤカメラです
複数写真の添付方法が解らなかったので連投です
|
|
|
Date: 2019/09/01/10:41:33
[2318]
|
|
| |
ＫＡＺ
|
最近、単車にも取り付けてる人は増えてるようですね。
単車の場合は四輪のとは取り付け環境が異なるので、気を付けたいのは前後のカメラレンズを常に綺麗に保つ事を聞いています。
それと夜間の動画の解像度は大事ですね。
御互いに煽り野郎に遭遇しないのが一番です。笑
|
|
|
Date: 2019/09/02/11:10:20
[2319]
|
|
| |
ひよこまめ
|
ドラレコですか。いいですね。
自分の場合、先日のイベントのようなタイミングで、走行時の模様を撮影できるといいなぁなんて思うことがあるのでちょっと気にはなってるアイテムだったり。
でも、自分のCSの場合は、電装系にこれ以上負担をかけないほうが良さそうな気がするので、単体でバッテリ駆動のカメラをマウントするのがいいかなぁとも思ってみたりもしますね。悩ましい。
まぁ、昨年に整備予算を数年先まで前借してしまったからすぐには手をつけられそうも...手持ちのPC部品で何とかできないだろうか。う〜ん。
|
|
|
Date: 2019/09/08/00:17:51
[2323]
|
|
| |
ヒロ
|
|
当面バイクには取り付け予定はありませんが、最近の異常者の多さと悪意があった場合の弱さを考えるとバイクにこそレコーダーが必要なのかもしれませんね。車は自分の車も家の車も前方のレコーダーは付けているのですが、最近の嫌なニュースを見て作業場にユピテルが1つ余っているので、家の車のリヤレコーダーとして取り付けしようと思っていますが、リヤ周りには常時電源ばかりでACC電源がないので、リモコンスターターも取り付け予定なのでその際コラム付近から後ろまで電源を引こうと思っています。本当はお金も作業もこんな物を必要としない世の中なら良いのですけどね。
|
|
|
Date: 2019/09/08/11:36:35
[2324]
|
|
| |
極
|
毎度お世話になります 極です
ヒロさんの最後の一文にとても共感です。
|
|
|
Date: 2019/09/09/21:18:53
[2325]
|
|
|
| |
伊勢志摩
|
ウォーターポンプのインペラのサビがありました（涙）。
原因はどうやら、シールの経年劣化のようです。
すぐに部品をモノ○タロウで注文しましたが、
５日はかかるようです。
古いバイクなので、シールといった樹脂製品は、経年劣化には
注意しないと…。
いろいろと大変ですが、単気筒なので部品が少ないので
助かります。
|
|
|
Date: 2019/08/24/22:38:29
[2303]
|
|
| |
ひよこまめ
|
それまでトラブルが出ていなくても、使用者が変わったとたんにとトラブルが発生するようなこともありますから、そちらも含め、しばらくは細かいところのちょいちょい手直しというのが発生するかもしれませんね。
おそらくですが、個々の使用者ごとでの乗り方の違い（癖）のようなものが影響しているのかもしれません。（上手下手とかいう次元ではない部分の違いなので仕方のないところか）
|
|
|
Date: 2019/08/25/22:44:13
[2305]
|
|
| |
伊勢志摩
|
昨日、仕事が終わり、急いで家に帰って、CSをいじっていました。
ウォーターポンプのインペラの固定ネジがサビで固着していて、
やっとの思いで外すことができました。
原因はシールの劣化でした。
モノ○タロウで注文しましたが、５日はかかるようです。
早く来てほしいです。
|
|
|
Date: 2019/08/27/21:56:50
[2307]
|
|
| |
ＫＡＺ
|
インペラが外れて水温が上がったトラブルも聞きます。
見えない部分なので、察知するのは何かが起こってからに成りますね。
そして気に成ってるんですが、元の持ち主のはっきりしている車両なので、車体の状態のマイナス面はねー。
気に障ったら御免なさい。
|
|
|
Date: 2019/09/01/08:11:18
[2313]
|
|
| |
ひよこまめ
|
あんまり堅苦しくなってもよくないかなと思うので、管理人側からの話はあんまり間に入れないようにしてますが念のためこのタイミングで書いてみますね。
トラブルに関しては、乗っていればそれなりの確立でドコカが...というところもあるので、ちょうど交換時期になっていたということでしょう。
変更箇所に関しては乗り手それぞれの好み、感じ方もあるとおもうので好みに合わせて仕上げるのも良いかなとも。
自分のも、前オーナーから買い取ってからすぐにもかかわらず、走り出せるようにするために買い散り価格程度の予算をさらに投入してしまいましたからねぇ。
車両がどうなっていくのかの報告がはいっているというスタンスでよいかなと。（自分がゆるすぎなのかな？）
管理人(一応の)側としては、それぞれ意見や捉え方があって当然と思うので さじ加減が難しいところ（自戒）とは思いますが、そのあたり関する話も含めてある程度自由に意見交換できる場所になっていればよいなという感じです。（過度に攻撃的な方向の話で無ければ基本OKとするつもり）
こんなこと書き込んでいる自分も、その辺は怪しいところもあるかも知れませんね。（読み返してみて心配すること多々あり。）
おっと、長くなってしまい申し訳ない。
基本、ここは自由な題材の書き込みで問題はないので、書き込みの再にはあまり堅苦しく考えない方向でお気軽にご利用くださいね。
|
|
|
Date: 2019/09/08/00:07:30
[2322]
|
|
| |
伊勢志摩
|
KAZさん、返事が遅くなり、大変申し訳ありません。
そんなにお気にならずで、結構ですよ！
自分としては、
「非正規雇用で低賃金・長時間労働の自分に、バイクなんて夢のまた夢でした。
そんな中、譲っていただいた極さんに感謝！感謝です！
しかもパソコンまで譲って頂いて、本当に助かります。いまのそのパソコンで
書き込みをしています。
CSにつていですが、通勤に使いたいので、カブ並みの力強い正確な車体、
を目指しています。
ですから、消費税が上がる9月中になんとか不具合を見け出し、部品だけでも購入 したいと考えています。
書き込みですが、非正規雇用で低賃金・長時間労働のため、なかなか返事を書く
時間がとれません。
その代わりと言ってはなんですが、頂いたアドバイスを元に、一日も早くCSを
完成させるのが、一番の返事じゃないか？と考えています。」
そんなところです。
|
|
|
Date: 2019/09/11/00:08:30
[2327]
|
|
|
| |
ひよこまめ
|
週間天気予報を見てますが、天候が怪しい...
はたして明後日までにどう変わっていくか。ですね。
好転するかなぁ
|
|
|
Date: 2019/08/23/15:37:16
[2300]
|
|
| |
ひよこまめ
|
|
|
|
Date: 2019/08/23/22:11:28
[2301]
|
|
| |
ひよこまめ
|
うむむ、新潟県側は５０％かぁ．．．
最悪、栃木側だけになるのかも！？
「新潟県側」での参加予定者の知らせがなければ...なのですが。
とりあえず水曜日まで様子見。（おそい？）
|
|
|
Date: 2019/08/25/22:37:16
[2304]
|
|
| |
ひよこまめ
|
新潟県側、明日夜から天候悪化の模様。徐々にwっ化して増すねぇ。
明日の再確認で好転の兆しが無ければ栃木単独開催の方向の修正となりそう。
残念です。
|
|
|
Date: 2019/08/26/21:52:23
[2306]
|
|
| |
りゅうじ
|
お久しぶりです、りゅうじ です。
栃木はちょっと遠いですね。また今度参加しますね。
|
|
|
Date: 2019/08/29/02:19:07
[2308]
|
|
| |
しんた
|
8月31日の那須塩原(現地集合/現地解散)に参加させて頂こうと考えています、が、天気が微妙です。
降水確率40％の予報です。
CSの準備も進めておりますが、天気か回復する事を祈りつつ、本人楽しみにしています。
|
|
|
Date: 2019/08/29/08:04:22
[2309]
|
|
| |
ひよこまめ
|
りゅうじ さん＞
承知しました。何より天候が怪しいですしね。今回は。
しんた さん＞
こちらこそよろしくお願いします。最新（？）の予報では午前中ならば心配なさそうな気がしますが...変動が激しいので怪しいですね。天候を見てダメそうなときは遠慮なく。（自分が一番怪しい？）
なんとも天候が不安定ですねぇ。今確認したところでは、「午前中ならば大丈夫そう」ですね。かなり浮動的な感じでなので怪しいです。
※新潟県も今更でよい方向に遷移してるけど...あやしいので中止のままで。
この時期にこの不安定さは珍しい気がします...気のせい？
|
|
|
Date: 2019/08/30/16:37:14
[2310]
|
|
| |
しんた
|
今日は、有難う御座いました。
天気予報も、外れ良かったです。
無事に帰られたでしょうか。
今度は、必ずCSで参加させて頂きます。
楽しい時間、有難う御座いました。
|
|
|
Date: 2019/08/31/22:03:45
[2311]
|
|
| |
しととの
|
本日はお世話になりました。
濃いお話を伺うことができ，楽しかったです。
また，こちら方面にいらっしゃる際は御一緒させてください。
ありがとうございました。
|
|
|
Date: 2019/08/31/22:25:48
[2312]
|
|
| |
ひよこまめ
|
しんた さん
しととの さん
昨日はお世話になりました。
なんともアヤシイ天候で途中で軽く雨に見舞われましたがカッパが無くとも何とかなるレベルですんでほっとすることもあったり。
カメラを仕事場においてきてしまいました。（CSを整備のため仕事場においてきたのだったり）これから撮りにいってきます。（申し訳ない）ついでに仕事？バイク整備？もやってこようかなぁ。
|
|
|
Date: 2019/09/01/09:30:26
[2315]
|
|
| |
ヒロ
|
|
こんばんは、金曜の晩にはしんたさんから強制参加の脅迫電話がありましたが、ゼファーで出掛けるので不参加でしたが、しととのさんにお会いできるのであれば、ムリしてでも行けば良かったかな？大磯の時もすぐそばでニアミスでしたね、ブログがお伺い出来なくなってしまいましたが、いずれお会いできればよろしくお願いします。
|
|
|
Date: 2019/09/02/19:20:53
[2321]
|
|
|
| |
ヒロ
|
Ｔ９０Ｄの４速化での組み込みに必要なシャフトへの加工ですが
皆さん高周波表面硬化熱処理が硬くて文字通り歯が立たないって話ですが、
超硬エンドミルでシュルシュルと切削出来ました。時間にするとものの２０秒くらい！
村長、もし４速化するのであれば加工しますよ。ドナーはジャンクのＹＢ-！です。
|
|
|
Date: 2019/08/18/00:01:43
[2297]
|
|
| |
ひよこまめ
|
メイト君の4速化、進行中ですね。
自分のはあえて出来る限りノーマルのままでいってみようかと思いますが、ミッションがだめになったときには考えてみようかなぁ（<-そのときには部品が無い気がするけど）
青CSで、いろんな（もらった）パーツをねじ込んで今に至った反動？（その割にたいした車両にはなってない...ですねぇ）
いまのところ、60km/h前後で流してるときの「がんばってる」感がなんとも健気だったりするのもあるかも。（<-バイクがかわいそう？）
次回は何とかメイト君でお伺いしたいところですが、いつになるかなぁ。（綺麗じゃないから恥ずかしい気もするけど）
|
|
|
Date: 2019/08/22/23:32:39
[2299]
|
|
| |
ＫＡＺ
|
自分は行灯カブ７０ですが、四速のリトルカブ５０乗ると四速の有り難さが解ります。
３速も悪くは無いですが、上り坂とかでギヤの選択に悩む時がしばしばです。笑
|
|
|
Date: 2019/09/01/08:15:19
[2314]
|
|
| |
ヒロ
|
|
こんにちは、KAZさん。昨年知人のC90を4速化しましたが、今年購入したC125の新車よりも改造した４速C90の方が楽しいらしいです。自分のT90Dは２速で金切り声で引っ張っても３速へ入れると上らなくなってしまうようなシチュエーションがイヤで４速化の予定ですが、ドナーからの摘出、加工まで終えましたが本体の脱着分解組み立てはまだ先になりそうです。
|
|
|
Date: 2019/09/02/14:14:50
[2320]
|
|
|
| |
伊勢志摩
|
CSオーナーの皆さん、アドバイス有難うございました！
感謝の意として、購入した部品を書きます。
タイヤ フロント TT900GP 90/90-16
リア GT601 110/80-18
安心・安全を考え、この2本にしました。
オイル スズキ純正エクスタースーパーデラックス 10W/40
指定オイルで一番安かったのと、スズキ純正なので安心かな？と。
プラグ NGK DP9EA-9
クーラント WAKO'S(ワコーズ)ロングライフクーラント LLC
オイルフィルター交換
カワサキ純正 タイヤバルブ
カワサキ純正ウォーターポンプガスケット
ウォーターポンプのインペラのサビがあるかどうか、
確認のため購入。
ノーマルラジエーター
交換されていたラジエーターでも問題は無いのですが、
どうもパイピングが気になり、ノーマルに戻すことを決意。
バッテリー 古河電池FB9L-B
再始動時のエンジンの掛かりが悪く、バッテリーに不安があり、
新品を購入を決意。
花さかG
タンクのサビが酷く、サビ取りをする予定。
※ZZR250左ハンドルスイッチ
ZZRは前期型と後期型があり、私が購入したのはハザードランプ付きの
後期型でした。ZZRに前期・後期があることを知りませんでした。
ヒロさん、申し訳ありませんでした。ヒロさんの言っていたのは
前期型のハザード無しタイプだったのですね。
至急、購入したいです。
◎これからしたいこと◎
キャブレターオーバーホール
ガソリンの漏れが気になる。再始動性もイマイチ。もともと再始動性が悪い
らしい…。どなたかCVK36のオーバーホールキットを知りませんか？
再塗装
やっぱりCSは赤が似合うのかな？でもライムグリーンは、ザ・カワサキ
だし…。
フロントフォーク・オーバーホール
少し気になる。やっぱり柔らかい???
フロントブレーキ・オーバーホール
30年以上も前のバイクなので、ブレーキホース、ブレーキオイル
などの油脂やホース類の交換をしたい。
以上、乱文で申し訳ないのですが、感謝の意として書き込みをしました。
皆さん有難うございます。
|
|
|
Date: 2019/08/13/21:45:43
[2296]
|
|
| |
ひよこまめ
|
遅くなりました。
徐々に「自分仕様」になっていく感じですね。
順番的には「走る/止まる/曲がる」に関係したところからになるのかな？（安全第一ということで）
出来る範囲で徐々に進めていくのが長続きの秘訣。（かな？）
それを「終わり無きレストア」ともいうのだろうけれど...（自虐）
まぁ、ノーマルの足回りだと、いまどきのバイクに比べれば癖のあるほうだと思うので、時間をかけて直しつつ、癖に慣れてゆくのも手かも！？（正解が無いのが難しいところですね）
|
|
|
Date: 2019/08/22/23:21:49
[2298]
|
|
| |
伊勢志摩
|
ひよこまめさん、ありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。
先日、左ハンドルスイッチをプッシュキャンセル・ウインカーにしました。
実は間違って、GPX250の左ハンドルスイッチを購入してしまいましたが、
ほぼ問題なく、つきました。
プッシュキャンセルにすると、操作が本当にラクですね！
皆さん、アドバイスありがとうございました！
|
|
|
Date: 2019/08/24/22:32:38
[2302]
|
|
|
| |
伊勢志摩
|
オーナーの皆様、返事が遅くなり大変申し訳ありません。
実は極さんから譲って頂いたパソコンですが、飲み物をこぼしてしまい再起不能
になってしまいました。
ところが奇跡的にも復活し、やっと返事が書き込めるようになった次第です。
アドバイスを頂き、本当に有難うございました。
本来なら各皆様に返事を書くべきなのですが、当方、恥ずかしながら、非正規
低賃金・長時間労働の３K・４Kの職場にて、疲れきっており、返事を書こうにも
体が言うことを聞かない毎日です。
何卒、ご理解ください。
アドバイスのとおり、TT900GP・90/90-16とZZR250の左スイッチを
本日、発注いたしました。
リアタイヤは、ミュラン・シラク・120/80-18を履く予定です。
ここ数日、走り込んでいますが、気になった点は、以下の通りです。
１ 再始動性の悪さ
暖機後、30分ぐらい走行。エンジンを切り、セルを回して再始動を
すると、エンジンがかからない。チョークを引いてセルを回しても
なかなかエンジンがかからない。
２ 停車中にガソリン臭がする。
走って自宅に帰り、CSを停車。翌朝、ガソリン臭があたりにする。
タンク、キャブなどからのガソリン漏れは見当たらない。
３ カーブを曲がると、走行中にハンドルがカクンと曲がる
走行中、カーブを曲がると、ある一定の速度以下になると、
「カクン」と、ハンドルが曲がる。
フロント16インチのクセなのか？それともタイヤが細すぎるためか？
４ スイッチは入れておくべきか？
停車したときに、キルスイッチはいれておく（つまりキーをオンに
してもセルが回らない状態）にしておくべきか？
バッテリーの放電を避けるため。
以上が気になる点です。恐れ入りますが、アドバイスをお願いいたします。
非正規・低賃金・長時間労働の私にとって、やっぱり単気筒250CCのバイク
は、有難いです。大切に使いたいです。
伊勢志摩
|
|
|
Date: 2019/07/30/00:31:57
[2290]
|
|
| |
ひよこまめ
|
＞伊勢志摩 さん
「飲み物」は危険ですぞ。（SE時代の経験からも）ノートPCだと余計... 飲食は一歩引いた位置で行いましょう。（すでに遅いか...）
さて本題。お尋ねの件について、以下に自分の個人的な視点での見解を書きますね。間違ってるかもしれないので参考程度ということで。
１ 再始動性の悪さ
年式のせいなのか、自分の個体もハーネスやセルモーターのロス(抵抗）が大きかったようでか、セルモーターに電力が食われ気味で点火側の電力が不足気味の症状が出てました。そんなわけで、コールドスタートでは問題なくともホットスタートでは再始動しない症状が出てました。
他車両からのジャンプスタートで始動性がUPするなら同じ症状ということかもしれません。
自分の場合は大容量バッテリー化して電圧降下を抑止する方向で対処しました。
先日お伺いした際のヒロさんの話では、モーターのOHで解決されていたようです。（モーターの効率が悪いのでそこに「食われすぎ」てしまうということなのでしょう。）
問題のない車両も多いようなので違っているかもしれませんが。
２ 停車中にガソリン臭がする。
この年式の車両では「そんなもの」なのかも？ ただ、タンクのシート側の底部分が振動でもまれて（特に溶接部に）小クラックが発生しやすいのでその辺からの若干のにじみがあるのかも。（自分の車両はそうなので）
あとは、自分の車両では以前、ピストンのクリアランスが多めになってきたときにブローバイ側に生ガスが入っていた感じなのと合わせて、その（若干ガソリンの混じっている感じの）エンジンオイルがエキゾースト側に少し抜けていたのとでガソリン臭かった時期がありました。でもそういったことは他では少ないでしょうね。
３ カーブを曲がると、走行中にハンドルがカクンと曲がる
多分に「癖」なのかなぁと思います。F80/90-16だと特に速度低下で直進安定側でのセルフステアをしなくなってくる時の（路面に対して）傾いている方向にハンドルがとられやすくなる傾向は強くなるでしょうからその辺ではないかと。
F16ではないですがエリミネーター250(EL250B1)はその傾向が強かったです。信号とかでの停車直前にバランスを崩すので注意してました。
４ スイッチは入れておくべきか？
スタータも動かないですが、点火系を止めるイメージで自分は考えていたので、「うっかりスイッチを触ってしまったとき」用には切っておくのもよいのかもと思います。
バッテリ消費に関しては、スタータSWを押さなければ、そもそもスタータへの電力供給は発生していないはずなので違いは出ないものと認識してます。
基本的にはどこかでリークが発生していなければ電力消費はメインキーの状態に左右されるだけで変わらないんじゃないかなと。（違うのかな？）
っと、いった感じですが、素人の話なのでほかの方の話を待ってみましょう。
|
|
|
Date: 2019/08/01/23:21:55
[2291]
|
|
| |
ＫＡＺ
|
伊勢志摩さん
自分はＮＥＣ製ノートＰＣを親戚から頂いて愛用しています。
少し前に片方のヒンジが折れてしまってからは、持ち運び出来なく成りました。
仕事を沢山こなしてくれた証ですが、デスクの上で鎮座させたまま愛用を続けています。
さて、ＣＳは元気に走っているようですね。
ご質問に自分のＣＳを基にの意見を述べてみます。
１ 再始動性の悪さ
ＣＳは発売当時のテストリポートからもエンヂンが完全ヒートした後の再始動に問題が有ると云われています。
自分は再始動の場合、セルボタンのみで始動し難い場合は、アクセルを少し開いて再始動をするとドルゥーンといった感じで始動させています。
再始動の場合はチョークは使いません。
２ 停車中にガソリン臭がする。
従兄弟から譲り受けたＣＳですが、コックからのガス漏れが有りました。
コックも消耗品なので長く乗るなら、新品を一個持っておくのも良いでしょう。
満タン時に燃料が揺れて、タンクキャップのパッキン劣化から漏れるのも考えれなくも無いですね。
３ カーブを曲がると、走行中にハンドルがカクンと曲がる
１６インチ車に限らず、フロント加重が多くなると切れ込み易いですね。
先ずはタイヤの空気圧を適正に整えるのは勿論ですが、自分はシートの後ろの方に座ってリヤに加重を掛けるように乗っています。
ステムベアリングやフォークオイルも整備交換してやるとスッキリ感も出るでしょう。
４ スイッチは入れておくべきか？
此処は良く解りませんが、自分は入れたままです。
１の再始動に関わるバッテリーの状態維持も含めて、乗らない時はパルス充電器のカップラーを繋いでいるので、維持充電させています。
バッテリーはレギュラーサイズの安物ですが、状態は常に良好だと思います。
以上自分なりのＣＳと付き合っての答えです。
参考に成れば幸いです。
|
|
|
Date: 2019/08/04/09:34:22
[2292]
|
|
| |
ヒロ
|
＞伊勢志摩 さん
１、については入手して乗る前の作り込みで最初からノーマルエンジンでは無かったので、自分のケースは参考になりにくいかと思います。キャブもCVKで１年乗らなかったのですが、冬季の冷間時でも走行後の温間時も始動性は良かったです。現在FCRではコツが要りますが始動性は良好です。クランキングが重く始動しづらいのか初爆が来づらいのか、燃料系、点火系、動弁系等色々な原因がありますので実車を拝見しないとちょっと難しいです。
２、インジェクション車でキャニスタが装着されていれば、ほぼ匂う事も無いでしょうが、キャブ車であればキャブのベントやタンクキャップのワンウェイバルブ等から大気開放されるので多少は匂うのかと思います、燃料系に滲んだりしていて異常に匂うのであれば修理が必要かと思います。
３、他人様の１６インチノーマル車を乗らしてもらった時には気になるような感じはしませんでしたが、まずはフォークのフルードの劣化や油面のずれなどありますので、ステムの状態も含めて純正の正規の整備状態を保つ事が本来の乗り味を自分で確認できる方法かと思います。
４、は意図が良く理解できませんが、放電への心配であれば案電流を計測してみて原因が特定できない場合（探すのは非常に難しい）定期的な補充電で対応したほうが、楽かもしれません。自分はくみ上げてほぼ６年中古の２サイズ小さなバッテリー（モノサスのサブフレームを組んだ為にスペースが無くなってしまった）を搭載していますが、あがってしまった事も補充電も一度もありません。自分の場合はあまり参考にならずに申し訳ありませんが、何しろ全体的にキチンと整備して一回仕上げてみる事をお勧めします。
|
|
|
Date: 2019/08/04/11:34:20
[2293]
|
|
| |
ヒロ
|
連投申し訳ありません、
４、の案電流は暗電流の誤記です。
|
|
|
Date: 2019/08/04/11:39:19
[2294]
|
|
| |
伊勢志摩
|
皆さん、有難うございます。
本来なら個別に返事を書くべきなのですが、体が言うことを聞かず書くことができません。ご了承していただければ、幸いです。
譲って頂いてから、毎日、通勤で往復40キロほど乗っています。
※今までの中間報告※
ハンドリング
エンジンがかからず、乗ったまま足で押していたら、立ちゴケ（涙）！
フロントからズズ〜っと滑りました。テールカウルとシートにキズが
つきました。16インチのため？いや、自分の腕のなさ？
キャブ
ガソリン漏れを発見！ガソリン臭の原因はこれ！
バイク屋さんに聞いてみ たところ、
「旧車のため、キャブのオーバーホールが必要かもしれない。
古いバイクのため、ニードルの摩耗、パッキンの劣化が考え
られる。
また負圧キャブだと、エンジンを切ったら必ず燃料コックを
OFFにすること」
だそうです。たとえ数分でもエンジンを切るときは、コックを
OFFにしています。これだとキャブからのガソリン漏れが止まり
ました。
タンク
サビが激しい。キャブ詰まりを起こしているかも？
花さかGでタンクのサビ取りをする予定。
タイヤ
10月になると消費税が10％に！
アローMAX・R110/80-18を購入するつもりです。
バルブを買うのを忘れた…。
ZZR250左ウィンカー
購入しましたが、配線が違う!!
カプラーの一つが、配線が一本多い!!
左ウィンカーはハザードランプがあるタイプ。
購入を間違えた？
バッテリー
念のため、交換がベストかも？
ラジエーターをノーマル化？
今のラジエーターはKDXのラジエーター。温度計は中央を越えていないが、
配管が好きになれない…。ノーマルのすっきりとした配管が、クーラントの
流れが自然のようで、いいかも？
今だ17インチ化に未練が…
ヒロさんの17インチCSがカッコよすぎて、憧れます！
ひよこまめさんへ
サー ビスマニュアルについて、メールを送りましたが、届いていますか？
恐れ入りますが、至急、返送をお願いします。
乱文で申し訳ありません。
毎日の通勤の足として、毎日走っています。
|
|
|
Date: 2019/08/04/20:52:51
[2295]
|
|
|